公共運輸淪「視障者地獄」 傳有人摔下月臺

公共運輸淪「視障者地獄」 傳有人摔下月臺
天机神术师:王爷相公不信邪

愛河畔蓋58層樓 市民:美感全毀

新北輕軌站內導盲磚與輕軌軌道過近,視障者擔心會有危險。記者李成蔭/攝影

机车路口直撞救护车 骑士飞出滚地数公尺远 惊悚画面曝!

欢迎来到流放者食堂!

視障者也想使用前瞻軌道建設,但不友善的公共運輸環境常成「視障者地獄」。視障者陳宏嘉說,眼盲者不是不愛出門,是出門困難重重,他曾聽聞一名視障者摔下月臺,雖保住一命,卻好多年不敢再靠近軌道設施。

桃園市視障福利發展協會理事長江國盛說,會員陸續反映許多公共運輸不夠周到之處,包含有身障者反映凸面的導盲磚影響輪椅行進,結果新式導盲磚改成平面後,踩在上面卻沒感覺,希望政府正視視障者行的權利,才能鼓勵他們走出家門。

苗栗立委山線選區捉對廝殺 曾玟學、邱鎮軍相互攻詰

臺中市立啓明學校一名教師說,今年校慶曾帶視障生體驗搭車,臺中火車站對視障者考驗最大,也最恐怖,有視障生搭車到車站旁的建國路下車,要自行走到站內售票處,須經過寬廣的廣場,如果定向能力不好,根本不知該如何前進。

有教師建議家長讓視障生在站前舉標語「請帶我走到售票口」,但家長反問,如果沒人幫忙,孩子要舉牌站多久?

原生家庭比我跟小孩重要!請先生多關心老婆、小孩,竟被認為在「阻礙兄弟情」

桃園市視障輔導協會理事長黃婉瑜指出,搭乘機捷經驗還不錯,但比不上北捷,北捷站務員只要看見持手杖的視障者,就會主動上前問「需要什麼服務?」這對視障者很受用,如果站務員說「升降梯在那邊」,相對幫助就有限,她心想「我若看得見還要你說嗎?」另如臺鐵通勤月票TPASS專用通道也有類似情形,站務員對視障者的反應不夠主動、友善。

臺中市身障聯盟前執行長黃阿平說,臺中捷運的硬體環境不利視障者通行,月臺不在中央區,轉車上下跨越軌道,很不方便。市府自稱臺中是志工之都,盼中捷可以發展志工隊,協助身障者。

聯茂營收/7月優於法人預期 第3季車用伺服器帶動拚季增