出口後再進口 日本自衛隊車輛搖身變合法民車

出口後再進口 日本自衛隊車輛搖身變合法民車

《生医股》连假人潮涌 佐登妮丝城堡推新主题抢客

日本陸自的悍馬車。(圖/防衛省)

日媒報導,日本陸上自衛隊出售逾使用年限的「高機動車」,不僅未被以廢鐵處理回收,反而是隻經過大部分解後銷往海外再行組裝,甚至「逆輸入」回日本變成合法掛牌民用車輛。

中国移动:董昕辞任执行董事兼首席执行官

恋爱需要翻译软件吗?

日本讀賣新聞這兩天陸續針對陸上自衛隊被暱稱爲「日本悍馬」的防衛裝備品「高機動車」進行報導,發現有逾使用年限的高機動車被出售後,未依規定分解成廢鐵回收,而是大部分解後運到海外再組裝成車。

拒绝经部展延开矿权 达玛峦部落自救胜诉

大小姐和看门犬
捷德奧特曼(基德奧特曼)

一名在日本東海地方經營中古車行的男性,說明了高機動車「逆輸入」的詳細過程。他大約10年前在菲律賓蘇比克(Subic)的一項拍賣上發現高機動車,因爲對看似自衛隊車輛感興趣,所以購入作爲當地代步使用。

逛百货挑耶诞礼 心意满满不踩雷

之後,這名男性開始將高機動車「逆輸入」回日本,在當地以每輛70萬到80萬日圓價格購入高機動車銷日,並透過拍賣等方式以約380萬日圓售出,扣除運費後每輛可獲利逾200萬日圓。

讀賣新聞記者今年2月在日本栃木縣一間中古車行所確認的高機動車,也是該名男性所進口,從日本海關發給的汽車通關證明書上,可以看到「進口人」的欄位登記該公司名稱。

業者表示至今已從菲律賓「逆輸入」7到8輛的高機動車回日本,「這些車輛以解體狀態從日本出口,然後在現地被再度組裝成車」。

高機動車是自衛隊專用車輛,所以在日本是無法作爲民用車輛進行車牌登記;一旦被陸上自衛隊出售就以廢棄車輛處理,不可能再度進行車輛登記。

金融监管总局四川监管局:全省市县两级农信社改制农商行已全部完成

不過,從事中古車進出口業務的業者等人說明,「逆輸入成了漏洞」。陸上自衛隊以投標方式出售的高機動車,在沒有變成廢鐵而是以汽車零件等品項被出口,並在當地被登記爲新車,之後只要再進口回日本,有些例子是可以在日本進行登記。

監委巡察國安局特勤中心 關心中共是否介入大選

而這輛在栃木縣內被確認的高機動車,2019年4月已在關東運輸局栃木運輸支局進行車輛登記。

栃木運輸支局表示,個人或業者要登記從國外運進日本的車輛,必須符合煞車制動等安全標準,或通過獨立行政法人自動車技術綜合機構的審查。

栃木縣內中古車行接受車輛所有人委託進行車輛登記,花了近一年時間完成相關文件並接受審查,車行老闆受訪時說,「我們順利完成登記,沒有違反相關法律」。

立委贪污案 北检分5案查泄密

軍事分析家、靜岡縣立大學特任教授小川和久說,如果透過「逆輸入」讓日本有被誤認爲自衛隊車輛存在的話,這對安全保障方面將帶來重大憂慮。

美联航疑客舱失压 8分钟内降8534公尺折返新泽西